Игольчатые подшипники/углоконтактные шарикоподшипники
Помимо радиальных сил, игольчатые подшипники/углоконтактные шарикоподшипники могут выдерживать осевые силы в одном или обоих направлениях.
hiddenValue
Подробное описание
Помимо радиальных сил, игольчатые подшипники/углоконтактные шарикоподшипники могут выдерживать осевые силы в одном или обоих направлениях. Игольчатые подшипники/углоконтактные шарикоподшипники, способные выдерживать осевые нагрузки в одном направлении, действуют как полунаправляющие подшипники, а подшипники, способные выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях, действуют как полунаправляющие или направляющие подшипники.
Игольчатые подшипники/углоконтактные шарикоподшипники состоят из радиального игольчатого подшипника, углоконтактного шарикоподшипника в качестве осевого компонента и внутреннего кольца. В случае типа NKIA внутреннее кольцо выполнено цельным, тогда как тип NKIB имеет одно узкое и одно широкое внутреннее кольцо. Сепаратор осевого подшипникового узла выполнен из пластмассы. Подшипники имеют малую высоту радиального сечения и подходят для высоких скоростей. Поскольку игольчатые подшипники/углоконтактные шарикоподшипники не являются самоцентрирующимися, внутреннее кольцо может быть установлено независимо от внешнего кольца и игольчатого и шарикового комплекта.
Для того чтобы выдерживать осевые силы, осевой подшипниковый компонент должен быть предварительно нагружен до 1% от базовой статической осевой грузоподъемности. Перекос между валом и корпусом невозможен.
Если конструкция подшипника, способная выдерживать осевые нагрузки в одном направлении, должна выдерживать осевые силы из чередующихся направлений, необходимо отрегулировать два подшипника друг против друга.
Ключевые слова:
Гарантия подлинности
Гарантия доставки
Запрос о товаре
Примечание: Пожалуйста, оставьте свой номер телефона или адрес электронной почты, и наши специалисты свяжутся с вами в ближайшее время!
Связанные товары