Подшипники, как правило, состоят из следующих компонентов

Шарикоподшипники имеют шарики в качестве тел качения.
Шарик, как идеально круглое тело, катится в любом направлении практически без трения по плоской опорной поверхности. Он контактирует с плоскостью только в одной точке и, таким образом, имеет точечный контакт.
Если сравнить шарики разного диаметра, можно увидеть, что более крупные шарики проявляют меньшую деформацию и меньшее контактное давление при одинаковой нагрузке. По мере увеличения диаметра шарика, таким образом, увеличивается его грузоподъемность.
Радиальные шарикоподшипники имеют номинальный угол контакта от 0° до 45°. Они могут выдерживать не только радиальные, но и в определенной степени осевые нагрузки.
Осевые шарикоподшипники являются чисто осевыми подшипниками, а это значит, что они должны подвергаться значительно большим осевым, чем радиальным нагрузкам.
Подшипники, как правило, состоят из следующих компонентов:
Шарики
Внутреннее и наружное кольца с дорожками качения.
Сепаратор
Уплотнения с одной или с обеих сторон подшипника.
Смазка в случае смазки консистентной смазкой.